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大家總是喜歡拿美國和歐洲的二手車數量說話 甲溝炎，拿美國的數據在中國說話顯然有點自欺欺人，如果說新車，那我信服，如果說二手車，根本就不可能。歐美的二手車最主要的來源是個人和公司更換新車，以及租車服務公司淘汰的車，前兩個的來源和國內是一樣的，只不過汽車在未來的5-10年對於大多數中國家庭還是一個“奢侈品”，雖然可以買的起，但是換的不會太勤，遠遠不及歐美，而且新車不斷降價，造成二手車賣起來很不划算，車禍 理賠大部分人寧願開到報廢也不願意賣掉。
中國的二手車也不便宜，很多消費者更願意多花一些錢，買品質更好、配置更全（年年升級配置）還擁有2-3年保修服務的新車。
我只能說，太多人對於二手車過於樂觀了。
第一樂觀的估計了二手車的數量，第二樂觀的估計了二手車經銷商，第三樂觀的估計了進入二手車領域的時機 去除法令紋。
而租車服務，中國又和歐美國家不同，歐美國家的租車多數都是新車，只有新車才有人願意租，在租用一兩年以後租車國內公司會當二手車拍賣掉，進入二手車市場，這是相當大的數量。而中國的租車服務都是用的舊車，讓二手車又少了一個重要來源。
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