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高雄租車與神州、墾丁租車至尊無一例外地選擇了赫茲模式從自駕開始做起不同，一嗨租車從創辦時起便選擇了對於人員管理、汽車調度要求更為嚴格的帶駕模式,台北室內設計。在資金有限的前提下，一嗨要打造一個全國性租車品牌，必須依靠渠道整合的方式，墾丁租車因此一嗨選擇了在一線城市採取直營、二三線城市則以加盟為主的模式,縫雙眼皮。 2007年一嗨80%左右的車輛都來自於加盟商，但正是通過加盟的形式，一嗨租車品牌逐步得以形成。幾年來，台北租車 機場接送一嗨已經通過嚴格的加盟認證機制,檯燈製造，在全國發展了200多家長期穩固的加盟商，突破資本瓶頸，實現了規模效應的最大化。對於消費者而言，一嗨為他們提供了一個面向全國市場並相對於國有租車企業、小型民營租車更為便捷而可靠的品牌服務；而對於加盟商而言，一嗨的網絡平台也為他們提供了一個增值服務，增加了他們的業務量,微整形。 租車 高雄租車 台南租車 高鐵租車 墾丁租車
高雄租車當帶駕業務進入穩步發展階段之後，一嗨從2008年開始進入自駕租車服務市場，並於車隊管理 行車記錄器 GPS 衛星導航2009年推出了以ZIP-CAR為代表的中國版汽車分享模式：一嗨快車。由此一嗨形成了獨特的將三種租車方式融合在一起的混搭模式，在這種混搭結構下，高雄租車一嗨的帶駕和自駕服務收入分別佔了總收入的50%。相對於自駕租車，帶駕租車除了包括預訂在內的信息流管理，還需要更高要求的車輛調度和駕駛員配備、管理能力，因此，由帶駕進入自駕是一個從難到易的過程，高雄租車汽車分享則是自駕服務的升級版本，先帶駕後自駕的方式更有益於一嗨在中國市場積累運營經驗，并快速提升其服務水平。
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